4月18日，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司投產(chǎn)典禮在西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園隆重舉行。陜西省副省長吳登昌、西安市副市長黃省身、中集集團(tuán)副總裁李胤輝、陜汽集團(tuán)黨委書記陳巨元、陜西省市地方政府部門、媒體以及全國各地的客戶和公司員工共600多人出席了本次慶典。
      為順應(yīng)我國專用車市場重型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，中集車輛（集團(tuán)）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立了中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司。中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司通過一期工程的建成投產(chǎn)，擁有了國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。公司將秉承中集集團(tuán)“為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù)”的發(fā)展戰(zhàn)略和陜汽集團(tuán)“制造一流汽車、創(chuàng)造美好生活”的經(jīng)營理念，依托中集集團(tuán)、陜西重汽的各方面資源，形成強(qiáng)大的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力和服務(wù)能力，通過提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好服務(wù)為用戶創(chuàng)造更大的價值。此次中集與陜汽的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將借助雙方在國內(nèi)外行走車輛制造方面的優(yōu)勢，使中集的改裝優(yōu)勢與陜汽的整車底盤優(yōu)勢互補(bǔ)，并在市場預(yù)測、產(chǎn)品研發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌資源等多方面資源共享，實現(xiàn)產(chǎn)品的同步設(shè)計、同步制造，從而為客戶提供更快、更多、更好的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，中集與陜汽的合作也代表了中國汽車行業(yè)主機(jī)廠與改裝廠一種新型的合作模式，對中國專用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展甚至格局變化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，有利于促進(jìn)中國汽車行業(yè)朝著國際流行的專業(yè)化分工的方向發(fā)展。

[媒體報道匯編]中集陜汽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造國內(nèi)一流專用車生產(chǎn)基地

2007-04-20

中集陜汽聯(lián)手打造一流專用車生產(chǎn)基地

證券日報  2007年04月19日  記者：屠海燕

4月18日，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司投產(chǎn)典禮在西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園隆重舉行。陜西省副省長吳登昌、西安市副市長黃省身、中集集團(tuán)副總裁李胤輝、陜汽集團(tuán)黨委書記陳巨元、陜西省市地方政府部門、媒體以及全國各地的客戶和公司員工共600多人出席了本次慶典。

為順應(yīng)我國專用車市場重型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，中集車輛（集團(tuán)）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立了中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司。中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司通過一期工程的建成投產(chǎn)，擁有了國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。公司將秉承中集集團(tuán)“為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù)”的發(fā)展戰(zhàn)略和陜汽集團(tuán)“制造一流汽車、創(chuàng)造美好生活”的經(jīng)營理念，依托中集集團(tuán)、陜西重汽的各方面資源，形成強(qiáng)大的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力和服務(wù)能力，通過提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好服務(wù)為用戶創(chuàng)造更大的價值。此次中集與陜汽的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將借助雙方在國內(nèi)外行走車輛制造方面的優(yōu)勢，使中集的改裝優(yōu)勢與陜汽的整車底盤優(yōu)勢互補(bǔ)，并在市場預(yù)測、產(chǎn)品研發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌資源等多方面資源共享，實現(xiàn)產(chǎn)品的同步設(shè)計、同步制造，從而為客戶提供更快、更多、更好的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，中集與陜汽的合作也代表了中國汽車行業(yè)主機(jī)廠與改裝廠一種新型的合作模式，對中國專用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展甚至格局變化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，有利于促進(jìn)中國汽車行業(yè)朝著國際流行的專業(yè)化分工的方向發(fā)展。

中集陜西基地昨日正式投產(chǎn)

深圳特區(qū)報  2007年04月19日  記者：吳德群

中集集團(tuán)聯(lián)手陜西重型汽車有限公司打造的國內(nèi)一流專用車生產(chǎn)基地一期工程，昨日在西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園正式投產(chǎn)，年產(chǎn)自卸車可達(dá)10000輛。

據(jù)了解，陜汽集團(tuán)是中國企業(yè)500強(qiáng)，也是我國重型商用汽車的主要生產(chǎn)基地。為順應(yīng)我國專用車市場重型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，中集車輛（集團(tuán)）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立了中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司。中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司通過一期工程的建成投產(chǎn)，擁有了國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。

中集陜汽重卡一期工程投產(chǎn)

中國證券報  2007年04月19日  記者：徐晏

記者從中集公司獲悉，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司一期工程于4月18日建成投產(chǎn)，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。

    中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司由中集車輛（集團(tuán)）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立。據(jù)陜西當(dāng)?shù)孛襟w報道，該公司成立于去年7月，注冊資本5000萬元，三個股東的出資比例分別為50%、25%、25％。當(dāng)時的報道稱，該專用車生產(chǎn)基地于去年9月落戶西安，占地500畝，年產(chǎn)值60億元。

  中集方面稱，此舉是為順應(yīng)我國專用車市場重型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢。此次中集與陜汽的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將使中集的改裝優(yōu)勢與陜汽的整車底盤優(yōu)勢互補(bǔ)，并在市場預(yù)測、產(chǎn)品研發(fā)等多方面資源共享，實現(xiàn)產(chǎn)品的同步設(shè)計、同步制造。

資料顯示，中集車輛繼2004年與東風(fēng)合作之后，于去年2月與解放合作，在甘肅省白銀市建立其西北重卡專用車基地，加上日前和陜汽的合資項目，在我國重卡企業(yè)前5位中，中集集團(tuán)已和其中3家牽手，其專用車、特別是重型專用車形成了從東到西的全國布局。

中集自2002年正式啟動專用車業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已形成15個生產(chǎn)基地和年產(chǎn)12萬輛各類專用汽車的生產(chǎn)規(guī)模。2006年，中集累計銷售各類專用車8.8萬輛，實現(xiàn)銷售收入70.91億元，分別同比增長66.56％和66.90％。這一年，中集的專用車產(chǎn)銷量名列世界第一。

年產(chǎn)萬輛自卸車項目經(jīng)開區(qū)投產(chǎn) 項目總投資6億元

                               西安晚報   2007年04月19日 記者：崔曉剛

    昨天上午，經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園內(nèi)鑼鼓喧天，擁有國內(nèi)最先進(jìn)自卸車專業(yè)生產(chǎn)線的中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司宣布正式投產(chǎn)，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格自卸車10000輛。這意味著我?。ㄊ校┲匦推嚠a(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建在產(chǎn)業(yè)鏈上中下游主要環(huán)節(jié)的布局已基本完成。

據(jù)介紹，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司，由中集車輛（集團(tuán)）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立。項目總投資6億元，占地500畝，一期投資1.2億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)60億元。中集車輛集團(tuán)在國內(nèi)的專用車產(chǎn)銷量排名第一，而陜重汽的15噸以上重型汽車產(chǎn)銷量國內(nèi)第一，雙方依托各自優(yōu)勢資源實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，具有明顯的市場競爭優(yōu)勢。

中集陜汽重卡（西安）專用車項目是經(jīng)開區(qū)的重點項目，從開工到正式投產(chǎn)僅用了5個月時間，它的投產(chǎn)意味著我省以陜汽為龍頭的重型汽車產(chǎn)業(yè)在下游也有了技術(shù)領(lǐng)先、管理一流的核心支撐企業(yè)，也標(biāo)志著經(jīng)開區(qū)商用汽車產(chǎn)業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，正邁入快速穩(wěn)健的發(fā)展軌道。目前，該工業(yè)園內(nèi)已開工建設(shè)的重型汽車及專用車生產(chǎn)、車橋車架以及零部件配套項目17個，總投資超過45億元。

中集陜汽聯(lián)手打造專用車生產(chǎn)基地

上海證券報  2007年4月20日  記者：姜瑞

日前，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司投產(chǎn)典禮在西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園舉行。據(jù)介紹，中集車輛（集團(tuán)）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立的中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司通過一期工程的建成投產(chǎn)，擁有了國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。

  中集集團(tuán)迄今為止已成功打造出干貨箱、冷藏箱、罐箱、折疊箱、JR箱、北美53尺箱、超寬箱、集裝箱木地板、登機(jī)橋及集裝箱骨架車等十大世界“冠軍產(chǎn)品”集群。自2002年正式啟動專用車業(yè)務(wù)以來，中集已形成覆蓋中美的15個生產(chǎn)基地和年產(chǎn)12萬輛各類專用汽車的生產(chǎn)規(guī)模。在國家交通部首批推薦車型工作中，中集的鉚接廂式半掛車、散裝水泥運(yùn)輸半掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車的三大類、六款產(chǎn)品被列入國家交通部向社會推薦的道路貨運(yùn)汽車及汽車列車第一批車型名錄。在國家專用車十一五發(fā)展規(guī)劃中，中集被選為專用車產(chǎn)業(yè)類唯一一家參與規(guī)劃制定的企業(yè)。2006年，中集累計銷售各類專用車8.8萬輛，實現(xiàn)銷售收入70.91億元，2004年和2006年，中集的專用車產(chǎn)銷量分別取得了中國第一和世界第一。陜汽集團(tuán)名列中國企業(yè)500強(qiáng)，是我國經(jīng)對比試驗后唯一保留的軍車生產(chǎn)基地企業(yè)，也是我國重型商用汽車的主要生產(chǎn)基地，在15噸以上重型車市場始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢，而軍用越野車的市場覆蓋面則一直保持在95%的行業(yè)領(lǐng)先地位。

涇渭工業(yè)園中集陜汽重卡專用車投產(chǎn)

2007年4月20日　　　陜西日報    記者：蘇嶸

  西部重型汽車城呼之欲出

   4月18日，煦暖的陽光照射在寫有“建設(shè)中國西部重型汽車產(chǎn)業(yè)基地”的巨幅展板上，也照耀著西安經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園這一西部重型汽車產(chǎn)業(yè)城。

   當(dāng)日，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司正式在涇渭工業(yè)園內(nèi)投產(chǎn)。對于該項目的投產(chǎn)，業(yè)內(nèi)的普遍看法是，這意味著西安重型汽車產(chǎn)業(yè)集群在產(chǎn)業(yè)鏈上中下游主要環(huán)節(jié)的布局基本完成。

   無獨有偶，山西日前也高調(diào)介入重型汽車產(chǎn)業(yè)，提出了力爭到2010年形成生產(chǎn)整車2萬輛的目標(biāo)，而遠(yuǎn)在山東濟(jì)南，其重型卡車及配套產(chǎn)業(yè)的聚集態(tài)勢開始顯現(xiàn)。

   在這樣的重型汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮中，西安經(jīng)開區(qū)著力打造的西部最具競爭力的重型汽車產(chǎn)業(yè)基地廣為關(guān)注，一個西部重型汽車城正呼之欲出。

   中集搶灘西安 主機(jī)廠與改裝廠合作新模式

   也許是因為合作方太過“搶眼”，4月18日的中集陜汽重卡專用車投產(chǎn)典禮吸引了600余人參與，其中有不少看好市場前景的經(jīng)銷商。    據(jù)了解，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司由中集車輛（集團(tuán)）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立。

   “項目總投資6億元，占地500畝，一期投資1.2億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)60億元?！敝屑瘓F(tuán)副總裁李胤輝介紹。

   讓經(jīng)銷商看好的是該項目的市場前景。因為，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司一期工程建成投產(chǎn)的生產(chǎn)線，是國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。

   正如李胤輝向記者所透露的，“其實該項目已經(jīng)開始了一段時間的試運(yùn)營，市場反饋非常好?！?/span>

   鮮為人知的是，投資如此巨大的項目，從開工到正式投產(chǎn)，僅用了短短5個月時間，這么快的建設(shè)速度，顯示了中集集團(tuán)對該項目的信心。業(yè)內(nèi)人士分析，這也是中集集團(tuán)看到西安重型汽車產(chǎn)業(yè)在這兩年內(nèi)迅速崛起后，搶灘布點西安的戰(zhàn)略之舉。

   這一分析從中集集團(tuán)副總裁李胤輝那里得到一定的印證。他說，在中集集團(tuán)的15個車輛生產(chǎn)基地中，西安將成為其中的一個重要基地。據(jù)了解，中集集團(tuán)是全球現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備和服務(wù)的主要供應(yīng)商，迄今為止已在全球主流市場打造了干貨箱、冷藏箱、罐箱、折疊箱、JR箱、北美53尺箱、超寬箱、集裝箱木地板、登機(jī)橋及集裝箱骨架車等十大世界“冠軍產(chǎn)品”集群。自2002年正式啟動專用車業(yè)務(wù)以來，中集集團(tuán)已形成覆蓋中美的15個生產(chǎn)基地和年產(chǎn)12萬輛各類專用汽車的生產(chǎn)規(guī)模。

   而另一個投資方陜西重型汽車有限公司是中國企業(yè)500強(qiáng)陜汽集團(tuán)的核心企業(yè)，可年產(chǎn)重型汽車5萬輛，產(chǎn)品覆蓋重型軍用越野汽車、民用載貨汽車、專用汽車、大客車及其底盤等，特別是在15噸以上重型車市場始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

   “這一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開創(chuàng)了中國汽車行業(yè)主機(jī)廠與改裝廠一種新型的合作模式,對中國專用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展甚至格局變化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，有利于促進(jìn)中國汽車行業(yè)朝著國際流行的專業(yè)化分工的方向發(fā)展?！眳⑴c投產(chǎn)典禮的有關(guān)專家評價。

   陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記陳巨元說，雙方的合作，將使中集的改裝優(yōu)勢與陜汽的整車底盤優(yōu)勢互補(bǔ)，并在市場預(yù)測、產(chǎn)品研發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌資源等多方面資源共享，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的同步設(shè)計、同步制造。

產(chǎn)業(yè)鏈下游的關(guān)鍵棋子 現(xiàn)代化汽車新城格局形成

   “該項目的投產(chǎn)，使陜西以陜汽為龍頭的重型汽車產(chǎn)業(yè)在下游也有了技術(shù)領(lǐng)先、管理一流的核心企業(yè)作支撐?！敝匦推囆袠I(yè)內(nèi)的資深人士如此分析。

   據(jù)了解，中集陜汽重卡專用車投產(chǎn)后，經(jīng)開區(qū)的商用汽車產(chǎn)業(yè)就形成了陜汽、山東濰柴、康明斯、法士特、漢德車橋、中集等強(qiáng)勢企業(yè)組成的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。

   “就像一棵大數(shù)，其枝干已經(jīng)長成。”上述資深人士說。而且，在這些強(qiáng)勢企業(yè)的帶動下，集群效應(yīng)已經(jīng)十分明顯。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在短短兩年多時間內(nèi)，涇渭工業(yè)園內(nèi)已開工建設(shè)的重型汽車產(chǎn)業(yè)項目有17個，總投資超過45億元。

   與此同時，重型汽車產(chǎn)業(yè)這棵大樹的枝葉也開始“繁茂”起來。記者從經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園獲悉，截至2006年底，圍繞陜重汽的重型汽車產(chǎn)業(yè)已形成了上游有車橋、車架、發(fā)動機(jī)、車燈、車輪、濾清器，中間有整車生產(chǎn)，下游有專用車、特種車的較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈條。

   最具說服力的就是市場銷售數(shù)據(jù)，2006年陜重汽形成年生產(chǎn)重型汽車3萬輛，實現(xiàn)銷售收入80億元的規(guī)模；相關(guān)零部件企業(yè)生產(chǎn)車橋、傳動軸、油箱21萬件（套），實現(xiàn)銷售收入16億元。

   分析認(rèn)為，日益完善的產(chǎn)業(yè)鏈條和強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，使該區(qū)域產(chǎn)業(yè)吸納整合能力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，一座現(xiàn)代化汽車新城的格局基本形成。

   這一喜人態(tài)勢也使經(jīng)開區(qū)敢于作出大膽而不失合理的預(yù)測：到2010年，涇渭工業(yè)園以重型汽車為核心的產(chǎn)業(yè)集群將力爭實現(xiàn)400億元的工業(yè)總產(chǎn)值，基本達(dá)到經(jīng)開區(qū)2006年工業(yè)總產(chǎn)值的水平，再造一個經(jīng)開區(qū)。

   這其中，陜西汽車集團(tuán)力爭2010年重卡汽車產(chǎn)量達(dá)到10萬輛，工業(yè)總產(chǎn)值超過300億元；專用車和改裝車到2010年形成年產(chǎn)4萬輛、產(chǎn)值過50億元的產(chǎn)業(yè)鏈條；以康明斯發(fā)動機(jī)、漢德車橋等為代表的配套產(chǎn)業(yè)，到2010年形成工業(yè)總產(chǎn)值50億元。

   發(fā)展模式廣受關(guān)注 后期舉措瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)升級

   經(jīng)開區(qū)商用汽車產(chǎn)業(yè)在短短兩年內(nèi)的迅速崛起，也使其發(fā)展模式成為業(yè)內(nèi)廣為關(guān)注的一個焦點。

   “依據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律及區(qū)域?qū)嶋H，經(jīng)過近年來的發(fā)展實踐，經(jīng)開區(qū)重型汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初步形成‘龍頭企業(yè)＋黃金產(chǎn)業(yè)鏈＋專業(yè)化工業(yè)園區(qū)＋政府推動’的發(fā)展模式。”經(jīng)開區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

   根據(jù)規(guī)劃，“十一五”期間，經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園將堅持一貫的產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)思路，以重型汽車、專用車、特種車生產(chǎn)制造為重點，兼顧研發(fā)、銷售、物流及專業(yè)人才培訓(xùn)等，著力打造具有專業(yè)優(yōu)勢、西部最大、全國一流、與國際接軌的重型汽車生產(chǎn)基地。

   不過，在產(chǎn)業(yè)布局大框架基本完成的情況下，經(jīng)開區(qū)的工作重心開始向完善配套體系、加快產(chǎn)業(yè)升級方面傾斜。

   “一個完善的重型汽車產(chǎn)業(yè)基地應(yīng)包涵有整車生產(chǎn)、銷售、零部件配套、中試（研發(fā)）、技工培訓(xùn)、物流、生活配套等一系列環(huán)節(jié)。目前涇渭工業(yè)園重型汽車產(chǎn)業(yè)基地中試、物流及培訓(xùn)等方面仍顯薄弱，急需進(jìn)一步加強(qiáng)和完善?！苯?jīng)開區(qū)的管理層對這一產(chǎn)業(yè)有著清醒的認(rèn)識。

   據(jù)介紹，下一步經(jīng)開區(qū)將出面協(xié)調(diào)政府有關(guān)部門、大專院校、科研院所、汽車骨干企業(yè)的汽車專家，設(shè)立相應(yīng)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，為企業(yè)重大技術(shù)改造等提供咨詢和指導(dǎo)。同時將加強(qiáng)零部件地方配套體系的形成，促進(jìn)汽車整車發(fā)展，并將充分利用西安市教育科技資源，吸引大學(xué)辦學(xué)機(jī)構(gòu)落戶培訓(xùn)基地，不斷完善重型汽車基地的人才教育體系，為重型汽車基地日后的發(fā)展提供充足的人才儲備及技術(shù)支持。

   而且，針對重型汽車產(chǎn)品主要集中在重卡整車和集裝箱專用車、特種車等方面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對單一,市場抗風(fēng)險能力較弱的制約瓶頸，經(jīng)開區(qū)正推動實現(xiàn)產(chǎn)品的多元化。

   “今后將持續(xù)引進(jìn)農(nóng)用車、面包車等新產(chǎn)品生產(chǎn)，并將重卡產(chǎn)品向中型卡車、輕型卡車延伸，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品的多元化，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險能力?！?/span>

   “目前，正在積極跟蹤的項目就有十來個。”經(jīng)開區(qū)管委會招商部門的負(fù)責(zé)人透露。