4月18日，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司投產(chǎn)典禮在西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園隆重舉行。陜西省副省長吳登昌、西安市副市長黃省身、中集集團副總裁李胤輝、陜汽集團黨委書記陳巨元、陜西省市地方政府部門、媒體以及全國各地的客戶和公司員工共600多人出席了本次慶典。
      為順應(yīng)我國專用車市場重型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，中集車輛（集團）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立了中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司。中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司通過一期工程的建成投產(chǎn)，擁有了國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。公司將秉承中集集團“為現(xiàn)代化交通運輸提供裝備和服務(wù)”的發(fā)展戰(zhàn)略和陜汽集團“制造一流汽車、創(chuàng)造美好生活”的經(jīng)營理念，依托中集集團、陜西重汽的各方面資源，形成強大的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力和服務(wù)能力，通過提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好服務(wù)為用戶創(chuàng)造更大的價值。此次中集與陜汽的強強聯(lián)手，將借助雙方在國內(nèi)外行走車輛制造方面的優(yōu)勢，使中集的改裝優(yōu)勢與陜汽的整車底盤優(yōu)勢互補，并在市場預(yù)測、產(chǎn)品研發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌資源等多方面資源共享，實現(xiàn)產(chǎn)品的同步設(shè)計、同步制造，從而為客戶提供更快、更多、更好的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，中集與陜汽的合作也代表了中國汽車行業(yè)主機廠與改裝廠一種新型的合作模式，對中國專用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展甚至格局變化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，有利于促進(jìn)中國汽車行業(yè)朝著國際流行的專業(yè)化分工的方向發(fā)展。

[媒體報道匯編]中集陜汽強強聯(lián)手打造國內(nèi)一流專用車生產(chǎn)基地

2007-04-20

中集陜汽聯(lián)手打造一流專用車生產(chǎn)基地

證券日報  2007年04月19日  記者：屠海燕

4月18日，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司投產(chǎn)典禮在西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園隆重舉行。陜西省副省長吳登昌、西安市副市長黃省身、中集集團副總裁李胤輝、陜汽集團黨委書記陳巨元、陜西省市地方政府部門、媒體以及全國各地的客戶和公司員工共600多人出席了本次慶典。

為順應(yīng)我國專用車市場重型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，中集車輛（集團）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立了中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司。中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司通過一期工程的建成投產(chǎn)，擁有了國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。公司將秉承中集集團“為現(xiàn)代化交通運輸提供裝備和服務(wù)”的發(fā)展戰(zhàn)略和陜汽集團“制造一流汽車、創(chuàng)造美好生活”的經(jīng)營理念，依托中集集團、陜西重汽的各方面資源，形成強大的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力和服務(wù)能力，通過提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好服務(wù)為用戶創(chuàng)造更大的價值。此次中集與陜汽的強強聯(lián)手，將借助雙方在國內(nèi)外行走車輛制造方面的優(yōu)勢，使中集的改裝優(yōu)勢與陜汽的整車底盤優(yōu)勢互補，并在市場預(yù)測、產(chǎn)品研發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌資源等多方面資源共享，實現(xiàn)產(chǎn)品的同步設(shè)計、同步制造，從而為客戶提供更快、更多、更好的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，中集與陜汽的合作也代表了中國汽車行業(yè)主機廠與改裝廠一種新型的合作模式，對中國專用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展甚至格局變化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，有利于促進(jìn)中國汽車行業(yè)朝著國際流行的專業(yè)化分工的方向發(fā)展。

中集陜西基地昨日正式投產(chǎn)

深圳特區(qū)報  2007年04月19日  記者：吳德群

中集集團聯(lián)手陜西重型汽車有限公司打造的國內(nèi)一流專用車生產(chǎn)基地一期工程，昨日在西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園正式投產(chǎn)，年產(chǎn)自卸車可達(dá)10000輛。

據(jù)了解，陜汽集團是中國企業(yè)500強，也是我國重型商用汽車的主要生產(chǎn)基地。為順應(yīng)我國專用車市場重型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，中集車輛（集團）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立了中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司。中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司通過一期工程的建成投產(chǎn)，擁有了國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。

中集陜汽重卡一期工程投產(chǎn)

中國證券報  2007年04月19日  記者：徐晏

記者從中集公司獲悉，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司一期工程于4月18日建成投產(chǎn)，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。

    中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司由中集車輛（集團）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立。據(jù)陜西當(dāng)?shù)孛襟w報道，該公司成立于去年7月，注冊資本5000萬元，三個股東的出資比例分別為50%、25%、25％。當(dāng)時的報道稱，該專用車生產(chǎn)基地于去年9月落戶西安，占地500畝，年產(chǎn)值60億元。

  中集方面稱，此舉是為順應(yīng)我國專用車市場重型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢。此次中集與陜汽的強強聯(lián)手，將使中集的改裝優(yōu)勢與陜汽的整車底盤優(yōu)勢互補，并在市場預(yù)測、產(chǎn)品研發(fā)等多方面資源共享，實現(xiàn)產(chǎn)品的同步設(shè)計、同步制造。

資料顯示，中集車輛繼2004年與東風(fēng)合作之后，于去年2月與解放合作，在甘肅省白銀市建立其西北重卡專用車基地，加上日前和陜汽的合資項目，在我國重卡企業(yè)前5位中，中集集團已和其中3家牽手，其專用車、特別是重型專用車形成了從東到西的全國布局。

中集自2002年正式啟動專用車業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已形成15個生產(chǎn)基地和年產(chǎn)12萬輛各類專用汽車的生產(chǎn)規(guī)模。2006年，中集累計銷售各類專用車8.8萬輛，實現(xiàn)銷售收入70.91億元，分別同比增長66.56％和66.90％。這一年，中集的專用車產(chǎn)銷量名列世界第一。

年產(chǎn)萬輛自卸車項目經(jīng)開區(qū)投產(chǎn) 項目總投資6億元

                               西安晚報   2007年04月19日 記者：崔曉剛

    昨天上午，經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園內(nèi)鑼鼓喧天，擁有國內(nèi)最先進(jìn)自卸車專業(yè)生產(chǎn)線的中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司宣布正式投產(chǎn)，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格自卸車10000輛。這意味著我?。ㄊ校┲匦推嚠a(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建在產(chǎn)業(yè)鏈上中下游主要環(huán)節(jié)的布局已基本完成。

據(jù)介紹，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司，由中集車輛（集團）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立。項目總投資6億元，占地500畝，一期投資1.2億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)60億元。中集車輛集團在國內(nèi)的專用車產(chǎn)銷量排名第一，而陜重汽的15噸以上重型汽車產(chǎn)銷量國內(nèi)第一，雙方依托各自優(yōu)勢資源實現(xiàn)強強聯(lián)手，具有明顯的市場競爭優(yōu)勢。

中集陜汽重卡（西安）專用車項目是經(jīng)開區(qū)的重點項目，從開工到正式投產(chǎn)僅用了5個月時間，它的投產(chǎn)意味著我省以陜汽為龍頭的重型汽車產(chǎn)業(yè)在下游也有了技術(shù)領(lǐng)先、管理一流的核心支撐企業(yè)，也標(biāo)志著經(jīng)開區(qū)商用汽車產(chǎn)業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，正邁入快速穩(wěn)健的發(fā)展軌道。目前，該工業(yè)園內(nèi)已開工建設(shè)的重型汽車及專用車生產(chǎn)、車橋車架以及零部件配套項目17個，總投資超過45億元。

中集陜汽聯(lián)手打造專用車生產(chǎn)基地

上海證券報  2007年4月20日  記者：姜瑞

日前，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司投產(chǎn)典禮在西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園舉行。據(jù)介紹，中集車輛（集團）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立的中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司通過一期工程的建成投產(chǎn)，擁有了國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。

  中集集團迄今為止已成功打造出干貨箱、冷藏箱、罐箱、折疊箱、JR箱、北美53尺箱、超寬箱、集裝箱木地板、登機橋及集裝箱骨架車等十大世界“冠軍產(chǎn)品”集群。自2002年正式啟動專用車業(yè)務(wù)以來，中集已形成覆蓋中美的15個生產(chǎn)基地和年產(chǎn)12萬輛各類專用汽車的生產(chǎn)規(guī)模。在國家交通部首批推薦車型工作中，中集的鉚接廂式半掛車、散裝水泥運輸半掛車、集裝箱運輸半掛車的三大類、六款產(chǎn)品被列入國家交通部向社會推薦的道路貨運汽車及汽車列車第一批車型名錄。在國家專用車十一五發(fā)展規(guī)劃中，中集被選為專用車產(chǎn)業(yè)類唯一一家參與規(guī)劃制定的企業(yè)。2006年，中集累計銷售各類專用車8.8萬輛，實現(xiàn)銷售收入70.91億元，2004年和2006年，中集的專用車產(chǎn)銷量分別取得了中國第一和世界第一。陜汽集團名列中國企業(yè)500強，是我國經(jīng)對比試驗后唯一保留的軍車生產(chǎn)基地企業(yè)，也是我國重型商用汽車的主要生產(chǎn)基地，在15噸以上重型車市場始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢，而軍用越野車的市場覆蓋面則一直保持在95%的行業(yè)領(lǐng)先地位。

涇渭工業(yè)園中集陜汽重卡專用車投產(chǎn)

2007年4月20日　　　陜西日報    記者：蘇嶸

  西部重型汽車城呼之欲出

   4月18日，煦暖的陽光照射在寫有“建設(shè)中國西部重型汽車產(chǎn)業(yè)基地”的巨幅展板上，也照耀著西安經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園這一西部重型汽車產(chǎn)業(yè)城。

   當(dāng)日，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司正式在涇渭工業(yè)園內(nèi)投產(chǎn)。對于該項目的投產(chǎn)，業(yè)內(nèi)的普遍看法是，這意味著西安重型汽車產(chǎn)業(yè)集群在產(chǎn)業(yè)鏈上中下游主要環(huán)節(jié)的布局基本完成。

   無獨有偶，山西日前也高調(diào)介入重型汽車產(chǎn)業(yè)，提出了力爭到2010年形成生產(chǎn)整車2萬輛的目標(biāo)，而遠(yuǎn)在山東濟南，其重型卡車及配套產(chǎn)業(yè)的聚集態(tài)勢開始顯現(xiàn)。

   在這樣的重型汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮中，西安經(jīng)開區(qū)著力打造的西部最具競爭力的重型汽車產(chǎn)業(yè)基地廣為關(guān)注，一個西部重型汽車城正呼之欲出。

   中集搶灘西安 主機廠與改裝廠合作新模式

   也許是因為合作方太過“搶眼”，4月18日的中集陜汽重卡專用車投產(chǎn)典禮吸引了600余人參與，其中有不少看好市場前景的經(jīng)銷商。    據(jù)了解，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司由中集車輛（集團）有限公司、陜西重型汽車有限公司和中集車輛投資控股有限公司共同投資設(shè)立。

   “項目總投資6億元，占地500畝，一期投資1.2億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)60億元。”中集集團副總裁李胤輝介紹。

   讓經(jīng)銷商看好的是該項目的市場前景。因為，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司一期工程建成投產(chǎn)的生產(chǎn)線，是國內(nèi)最先進(jìn)的自卸車專業(yè)生產(chǎn)線，可年產(chǎn)各種類型、各種規(guī)格的自卸車10000輛。

   正如李胤輝向記者所透露的，“其實該項目已經(jīng)開始了一段時間的試運營，市場反饋非常好?！?/span>

   鮮為人知的是，投資如此巨大的項目，從開工到正式投產(chǎn)，僅用了短短5個月時間，這么快的建設(shè)速度，顯示了中集集團對該項目的信心。業(yè)內(nèi)人士分析，這也是中集集團看到西安重型汽車產(chǎn)業(yè)在這兩年內(nèi)迅速崛起后，搶灘布點西安的戰(zhàn)略之舉。

   這一分析從中集集團副總裁李胤輝那里得到一定的印證。他說，在中集集團的15個車輛生產(chǎn)基地中，西安將成為其中的一個重要基地。據(jù)了解，中集集團是全球現(xiàn)代化交通運輸裝備和服務(wù)的主要供應(yīng)商，迄今為止已在全球主流市場打造了干貨箱、冷藏箱、罐箱、折疊箱、JR箱、北美53尺箱、超寬箱、集裝箱木地板、登機橋及集裝箱骨架車等十大世界“冠軍產(chǎn)品”集群。自2002年正式啟動專用車業(yè)務(wù)以來，中集集團已形成覆蓋中美的15個生產(chǎn)基地和年產(chǎn)12萬輛各類專用汽車的生產(chǎn)規(guī)模。

   而另一個投資方陜西重型汽車有限公司是中國企業(yè)500強陜汽集團的核心企業(yè)，可年產(chǎn)重型汽車5萬輛，產(chǎn)品覆蓋重型軍用越野汽車、民用載貨汽車、專用汽車、大客車及其底盤等，特別是在15噸以上重型車市場始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

   “這一強強聯(lián)手，開創(chuàng)了中國汽車行業(yè)主機廠與改裝廠一種新型的合作模式,對中國專用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展甚至格局變化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，有利于促進(jìn)中國汽車行業(yè)朝著國際流行的專業(yè)化分工的方向發(fā)展?！眳⑴c投產(chǎn)典禮的有關(guān)專家評價。

   陜西汽車集團有限責(zé)任公司黨委書記陳巨元說，雙方的合作，將使中集的改裝優(yōu)勢與陜汽的整車底盤優(yōu)勢互補，并在市場預(yù)測、產(chǎn)品研發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌資源等多方面資源共享，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的同步設(shè)計、同步制造。

產(chǎn)業(yè)鏈下游的關(guān)鍵棋子 現(xiàn)代化汽車新城格局形成

   “該項目的投產(chǎn)，使陜西以陜汽為龍頭的重型汽車產(chǎn)業(yè)在下游也有了技術(shù)領(lǐng)先、管理一流的核心企業(yè)作支撐?！敝匦推囆袠I(yè)內(nèi)的資深人士如此分析。

   據(jù)了解，中集陜汽重卡專用車投產(chǎn)后，經(jīng)開區(qū)的商用汽車產(chǎn)業(yè)就形成了陜汽、山東濰柴、康明斯、法士特、漢德車橋、中集等強勢企業(yè)組成的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。

   “就像一棵大數(shù)，其枝干已經(jīng)長成。”上述資深人士說。而且，在這些強勢企業(yè)的帶動下，集群效應(yīng)已經(jīng)十分明顯。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在短短兩年多時間內(nèi)，涇渭工業(yè)園內(nèi)已開工建設(shè)的重型汽車產(chǎn)業(yè)項目有17個，總投資超過45億元。

   與此同時，重型汽車產(chǎn)業(yè)這棵大樹的枝葉也開始“繁茂”起來。記者從經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園獲悉，截至2006年底，圍繞陜重汽的重型汽車產(chǎn)業(yè)已形成了上游有車橋、車架、發(fā)動機、車燈、車輪、濾清器，中間有整車生產(chǎn)，下游有專用車、特種車的較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈條。

   最具說服力的就是市場銷售數(shù)據(jù)，2006年陜重汽形成年生產(chǎn)重型汽車3萬輛，實現(xiàn)銷售收入80億元的規(guī)模；相關(guān)零部件企業(yè)生產(chǎn)車橋、傳動軸、油箱21萬件（套），實現(xiàn)銷售收入16億元。

   分析認(rèn)為，日益完善的產(chǎn)業(yè)鏈條和強勁的發(fā)展勢頭，使該區(qū)域產(chǎn)業(yè)吸納整合能力不斷增強，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，一座現(xiàn)代化汽車新城的格局基本形成。

   這一喜人態(tài)勢也使經(jīng)開區(qū)敢于作出大膽而不失合理的預(yù)測：到2010年，涇渭工業(yè)園以重型汽車為核心的產(chǎn)業(yè)集群將力爭實現(xiàn)400億元的工業(yè)總產(chǎn)值，基本達(dá)到經(jīng)開區(qū)2006年工業(yè)總產(chǎn)值的水平，再造一個經(jīng)開區(qū)。

   這其中，陜西汽車集團力爭2010年重卡汽車產(chǎn)量達(dá)到10萬輛，工業(yè)總產(chǎn)值超過300億元；專用車和改裝車到2010年形成年產(chǎn)4萬輛、產(chǎn)值過50億元的產(chǎn)業(yè)鏈條；以康明斯發(fā)動機、漢德車橋等為代表的配套產(chǎn)業(yè)，到2010年形成工業(yè)總產(chǎn)值50億元。

   發(fā)展模式廣受關(guān)注 后期舉措瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)升級

   經(jīng)開區(qū)商用汽車產(chǎn)業(yè)在短短兩年內(nèi)的迅速崛起，也使其發(fā)展模式成為業(yè)內(nèi)廣為關(guān)注的一個焦點。

   “依據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律及區(qū)域?qū)嶋H，經(jīng)過近年來的發(fā)展實踐，經(jīng)開區(qū)重型汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初步形成‘龍頭企業(yè)＋黃金產(chǎn)業(yè)鏈＋專業(yè)化工業(yè)園區(qū)＋政府推動’的發(fā)展模式?！苯?jīng)開區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

   根據(jù)規(guī)劃，“十一五”期間，經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園將堅持一貫的產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)思路，以重型汽車、專用車、特種車生產(chǎn)制造為重點，兼顧研發(fā)、銷售、物流及專業(yè)人才培訓(xùn)等，著力打造具有專業(yè)優(yōu)勢、西部最大、全國一流、與國際接軌的重型汽車生產(chǎn)基地。

   不過，在產(chǎn)業(yè)布局大框架基本完成的情況下，經(jīng)開區(qū)的工作重心開始向完善配套體系、加快產(chǎn)業(yè)升級方面傾斜。

   “一個完善的重型汽車產(chǎn)業(yè)基地應(yīng)包涵有整車生產(chǎn)、銷售、零部件配套、中試（研發(fā)）、技工培訓(xùn)、物流、生活配套等一系列環(huán)節(jié)。目前涇渭工業(yè)園重型汽車產(chǎn)業(yè)基地中試、物流及培訓(xùn)等方面仍顯薄弱，急需進(jìn)一步加強和完善?！苯?jīng)開區(qū)的管理層對這一產(chǎn)業(yè)有著清醒的認(rèn)識。

   據(jù)介紹，下一步經(jīng)開區(qū)將出面協(xié)調(diào)政府有關(guān)部門、大專院校、科研院所、汽車骨干企業(yè)的汽車專家，設(shè)立相應(yīng)的研發(fā)機構(gòu)，為企業(yè)重大技術(shù)改造等提供咨詢和指導(dǎo)。同時將加強零部件地方配套體系的形成，促進(jìn)汽車整車發(fā)展，并將充分利用西安市教育科技資源，吸引大學(xué)辦學(xué)機構(gòu)落戶培訓(xùn)基地，不斷完善重型汽車基地的人才教育體系，為重型汽車基地日后的發(fā)展提供充足的人才儲備及技術(shù)支持。

   而且，針對重型汽車產(chǎn)品主要集中在重卡整車和集裝箱專用車、特種車等方面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對單一,市場抗風(fēng)險能力較弱的制約瓶頸，經(jīng)開區(qū)正推動實現(xiàn)產(chǎn)品的多元化。

   “今后將持續(xù)引進(jìn)農(nóng)用車、面包車等新產(chǎn)品生產(chǎn)，并將重卡產(chǎn)品向中型卡車、輕型卡車延伸，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品的多元化，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力。”

   “目前，正在積極跟蹤的項目就有十來個。”經(jīng)開區(qū)管委會招商部門的負(fù)責(zé)人透露。